中新网北京9月17日电 (记者 张素)以“人工智能+”为代表的新质生产力正在全面重塑千行百业，新技术亦在不断重构汽车产业的边界。17日，以汽车科技50榜单发布为契机，专家建言培育汽车产业新增长极“聚合智能”。

　　当日，2026年汽车行业峰会暨第九届汽车科技50榜单发布会举办。聚焦“政策赋能汽车科创产业·助力生态高质量发展”等话题，与会专家共同解码中国车市的增长机遇。

　　“汽车产业边界日益模糊，‘聚合智能’已成为汽车产业新增长极。”毕马威中国客户与业务发展主管合伙人江立勤说，以智能汽车、机器人与低空经济为代表的多条产业链，在技术、零部件供应、场景应用等方面出现大量“交叉”，催生出“聚合智能”这一新的产业发展方向。

　　此前发布的《驰骋向山海——“十五五”规划行业影响展望》报告指出，智能网联新能源汽车产业发展处于重要机遇期，以“人工智能+”为代表的新质生产力正全面重塑千行百业。在这一进程中，人工智能(AI)已不再是单纯的辅助工具，而是驱动各行业模式变革、重塑价值链的核心基础设施。

　　专家认为，AI、新能源与智能驾驶正在深刻重塑汽车产业的底层投资与运营逻辑。扎根中国生态，以智能汽车为基点，向机器人、低空经济等前沿领域的主动跨界与生态融合，正成为驱动产业投资增长的新核心动能。

　　本届毕马威汽车科技50榜单的发布，也被视为中国汽车科技力量蓬勃发展的生动注脚。本届评选自2025年11月启动征集，累计吸引逾百家企业报名参评。评选设立“领先科技”和“锐意创新”两个奖项，覆盖电气化与动力技术、自动驾驶技术、数字化与AI赋能三个主评选单元。

　　“面对新一轮科技与产业创新，汽车与能源、交通、信息通信的跨界融合将加速从理念走向现实，竞争维度已从单一的硬件销售，延伸至覆盖用户全生命周期的价值运营。”毕马威中国候任华东及华西区首席合伙人陈轶在会上致辞时说，从汽车产业链“出海”的角度，这也是重构国际竞争力的关键。

　　毕马威中国工业制造及汽车行业主管合伙人徐侃瓴进一步分析，中国汽车产业正经历一场深刻的全球化转型，已从单纯的产品贸易输出，迈向“技术引领”“生态共建”的新阶段。而中国汽车全球化的深层竞争力也正从性价比优势转向技术领先优势，企业不再满足于整车销售，而是通过专利授权、技术合作、联合研发等方式，实现核心技术的“出海”。

　　专家表示，要推动整车与核心零部件企业协同“出海”，逐步构建起覆盖区域市场的本地化供应体系。(完)